Gagnez 15 a 25% de puissance supplementaire et 20 a 30% de couple en plus, dans le respect des marges de securite constructeur. Compatible avec TD4, SD4, TDV6, SDV6, SDV8. Service ECU professionnel dès 50€.
Commander Land Rover Stage 1 — 50€Les moteurs Land Rover disposent d'un potentiel important bridé d'usine pour des raisons commerciales et réglementaires. Une reprogrammation Stage 1 Land Rover permet de revenir à un calibrage optimisé tout en conservant la fiabilité mécanique d'origine. Les marges de sécurité constructeur restent respectées, mais le potentiel réel du moteur est libéré intelligemment.
Concrètement, vous obtenez :
Voici les gains moyens constatés sur banc d'essai pour les modèles Land Rover les plus courants :
| Modèle Land Rover | Origine | Après Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| Discovery Sport 2.0 TD4 150ch | 150 ch / 380 Nm | 185 ch / 450 Nm | +35 ch / +70 Nm |
| Discovery Sport 2.0 SD4 180ch | 180 ch / 430 Nm | 215 ch / 500 Nm | +35 ch / +70 Nm |
| Range Rover Evoque 2.0 TD4 150ch | 150 ch / 380 Nm | 185 ch / 450 Nm | +35 ch / +70 Nm |
| Range Rover Evoque 2.0 SD4 180ch | 180 ch / 430 Nm | 215 ch / 500 Nm | +35 ch / +70 Nm |
| Discovery 4 3.0 TDV6 245ch | 245 ch / 600 Nm | 290 ch / 700 Nm | +45 ch / +100 Nm |
| Discovery 5 3.0 SDV6 306ch | 306 ch / 700 Nm | 360 ch / 800 Nm | +54 ch / +100 Nm |
| Range Rover Sport 3.0 SDV6 306ch | 306 ch / 700 Nm | 360 ch / 800 Nm | +54 ch / +100 Nm |
| Range Rover 4.4 SDV8 339ch | 339 ch / 740 Nm | 395 ch / 850 Nm | +56 ch / +110 Nm |
Gains indicatifs mesurés sur banc 4x4. Variations possibles selon l'état mécanique, le carburant et les conditions d'utilisation.
Notre service de Stage 1 Land Rover est compatible avec les ECU les plus utilisés sur les moteurs Land Rover :
L'identification de votre ECU se fait automatiquement à partir du fichier original que vous lisez avec votre outil de tuning (Alientech KESS, Autotuner, CMD, MPPS, Magic Motorsport...). Si votre ECU n'apparaît pas dans la liste, contactez-nous : nous traitons régulièrement de nouveaux modèles.
Non, le Stage 1 reste dans les marges de sécurité constructeur. Les pièces mécaniques d'origine (Land Rover) sont calibrées pour supporter les valeurs Stage 1 sans problème. Nos cartographies sont éprouvées sur des milliers de véhicules.
Techniquement oui sur la partie moteur, mais la reprogrammation est 100% réversible. Nous gardons votre fichier d'origine sauvegardé. En cas de visite chez Land Rover (révision, garantie), il suffit de remettre le fichier original.
Tout à fait. Indiquez-nous vos modifications existantes lors de la commande : nous adaptons la cartographie en conséquence (filtre à air, downpipe, admission directe, etc.).
Environ 20 minutes en moyenne, et au maximum quelques heures aux périodes les plus chargées. Le fichier est traité par notre système automatisé puis validé par nos ingénieurs avant envoi.
Nous ajustons gratuitement le fichier autant que nécessaire jusqu'à ce que vous soyez 100% satisfait. Notre équipe technique reste disponible à vie.
"Service rapide et efficace pour ma Land Rover. Fichier Stage 1 reçu en moins d'une heure, fonctionne parfaitement. Recommandé."
"Très bon travail sur ma Land Rover. Le Stage 1 est propre, aucun problème après flash. Équipe technique disponible."
"Excellent service ! Mon Land Rover fonctionne nickel après Stage 1. Prix correct, livraison rapide. Je recommande sans hésitation."
"Parfait. Le fichier Stage 1 pour ma Land Rover est de très bonne qualité. Support technique réactif si besoin d'ajustement."
Stage 1 Land Rover professionnel dès 50€. Livraison en 20 minutes, ajustements gratuits à vie, paiement sécurisé.
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