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Bosch EDC17CP46

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

المواصفات التقنية

الشركة المصنعة
Bosch
Modèle ECU
EDC17CP46
العائلة
Bosch EDC17
المركبات المجهزة
275
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
المتحكم الدقيق (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 إحصائيات Stage 1 الحقيقية

HP d'origine moyen
232 ch
HP après Stage 1 (estimé)
269 - 295 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
607 - 694 Nm
Gain estimé
+13% à +24%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 276 véhicules réels de notre base.

🏷️ العلامات التجارية المتوافقة مع وحدة التحكم هذه (3)

📈 Distribution des puissances (257 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch5 véh · 2%
100-150 ch9 véh · 4%
150-200 ch41 véh · 16%
200-300 ch202 véh · 79%
300+ ch0 véh · 0%
95 ch min
255 ch médiane
232 ch moyenne
265 ch max

🎯 ملفات Stage 1 للمركبات المجهزة (257)

🔥 Diesel Turbo257 véh · 100%

المركبات المجهزة (292 الإجمالي, 50 معروضة)

Mercedes-Benz E-Class T-Model
2017 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2017 · 231 ch
Mercedes-Benz E-Class
2017 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class
2017 · 231 ch
Mercedes-Benz GLS
2017 · 258 ch
Mercedes-Benz GL
2017 · 258 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2016 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2016 · 231 ch
Mercedes-Benz E-Class
2016 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class
2016 · 231 ch
Mercedes-Benz GLS
2016 · 258 ch
Mercedes-Benz GL
2016 · 258 ch
Mercedes-Benz ML-Class
2016 · 258 ch
Freightliner Sprinter
2015 · 190 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2015 · 231 ch
Mercedes-Benz E-Class
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class
2015 · 231 ch
Mercedes-Benz GLK
2015 · 143 ch
Mercedes-Benz GLK
2015 · 265 ch
Mercedes-Benz GL
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz ML-Class
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz CLS
2015 · 262 ch
Mercedes-Benz CLS
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz CLS
2015 · 265 ch
Mercedes-Benz E
2015 · 228 ch
Mercedes-Benz GLK
2015 · 170 ch
Mercedes-Benz GLK
2015 · 221 ch
Mercedes-Benz GL
2015 · 265 ch
Mercedes-Benz ML
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz M
2015 · 255 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2015 · 190 ch
Mercedes-Benz S
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz S
2015 · 258 ch
Mercedes-Benz S
2015 · 254 ch
Freightliner Sprinter
2014 · 190 ch
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
2014 · 265 ch
Mercedes-Benz CLS
2014 · 265 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2014 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2014 · 231 ch
Mercedes-Benz E-Class
2014 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class
2014 · 231 ch
Mercedes-Benz GLK
2014 · 143 ch
Mercedes-Benz GLK
2014 · 265 ch
Mercedes-Benz GL
2014 · 258 ch
Mercedes-Benz ML-Class
2014 · 258 ch
Mercedes-Benz R-Class
2014 · 190 ch
Mercedes-Benz Vito
2014 · 95 ch
Mercedes-Benz CLS
2014 · 262 ch

إعادة برمجة Bosch EDC17CP46 خلال 24 ساعة

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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