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Mercedes - Benz Cla-class — Bosch MED17.7.2

13 variantes · ECU : Bosch, GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 211 ch

ECU : Bosch MED17.7.2
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
249–285 ch
Couple après
420–490 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS-FDCT
Famille
VGS-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS-FDCT
Famille
VGS-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS-FDCT
Famille
VGS-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 211 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
222–236 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 184 ch

ECU : Bosch MED17.7.2
Année
Puissance
184 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
217–248 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 184 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
184 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
193–206 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 184 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
184 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
193–206 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 184 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
Puissance
184 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M270.920
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
193–206 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Continental SID307 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULLContinental SID307GETRAG VGS2-FDCTContinental SID310 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULLContinental SID310ZF 8G TronicGETRAG VGS-FDCTDelphi CRD2.x MPC556xDelphi CRD3x.x TC1797 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULLDelphi CRD3x.x TC1797Delphi CRD3x.x TC1793 BENCH, BOOT, OBD_FULLDelphi CRD3x.x TC1793

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