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Bosch MED17.7.3.1

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Klonování této řídicí jednotky

Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Technické specifikace

Výrobce
Bosch
Modèle ECU
MED17.7.3.1
Rodina
Bosch MED17
Vybavená vozidla
201
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Mikrokontrolér (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Skutečné statistiky Stage 1

HP d'origine moyen
326 ch
HP après Stage 1 (estimé)
379 - 431 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
660 - 756 Nm
Gain estimé
+14% à +30%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 200 véhicules réels de notre base.

🏷️ Značky kompatibilní s touto řídicí jednotkou (1)

📈 Distribution des puissances (187 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch0 véh · 0%
150-200 ch0 véh · 0%
200-300 ch39 véh · 21%
300+ ch148 véh · 79%
258 ch min
333 ch médiane
326 ch moyenne
367 ch max

🎯 Stage 1 profily vybavených vozidel (187)

Essence Turbo187 véh · 100%

Vybavená vozidla (214 celkem, 50 zobrazeno)

Mercedes-Benz C
2019 · 367 ch
Mercedes-Benz C
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz C
2019 · 367 ch
Mercedes-Benz E
2019 · 272 ch
Mercedes-Benz E
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz GLE
2019 · 272 ch
Mercedes-Benz GLE
2019 · 258 ch
Mercedes-Benz GLE
2019 · 367 ch
Mercedes-Benz GLS
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz GL
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz ML
2019 · 333 ch
Mercedes-Benz S
2019 · 299 ch
Mercedes-Benz S
2019
Mercedes-Benz C
2018 · 367 ch
Mercedes-Benz C
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz C
2018 · 367 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 272 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz GLE
2018 · 272 ch
Mercedes-Benz GLE
2018 · 258 ch
Mercedes-Benz GLE
2018 · 367 ch
Mercedes-Benz GLS
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz GL
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz ML
2018 · 333 ch
Mercedes-Benz S
2018 · 299 ch
Mercedes-Benz S
2018
Mercedes-Benz C-Class Cabriolet
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz C-Class Coupe
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz C-Class T-Model
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz C-Class
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz CLS
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz E-Class Coupe
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz E-Class
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz GLC43 AMG
2017 · 367 ch
Mercedes-Benz GLE Coupe
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz GLE
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz GLS
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz GL
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz S-Class Maybach
2017 · 333 ch
Mercedes-Benz S-Class
2017 · 272 ch
Mercedes-Benz SLC43 AMG
2017 · 367 ch

Přeprogramování Bosch MED17.7.3.1 do 24 hodin

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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