Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2015 · 201 ch
ECU : Bosch MED17.4.4
Année
2015
Puissance
201 ch (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.4.4
Rodina
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
217–237 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2014 · 201 ch
ECU : Bosch EDC17CP42
Année
2014
Puissance
201 ch (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP42
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
217–237 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2013 · 148 ch
ECU : Delphi DCM6.2A
Année
2013
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2A
Rodina
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2011 · 241 ch
ECU : Bosch EDC17CP11
Année
2011
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP11
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2011 · 197 ch
ECU : Bosch EDC17CP42
Année
2011
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP42
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2011 · 145 ch
ECU : Marelli 6KPB
Année
2011
Puissance
145 ch (108 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6KPB
Rodina
6KPB
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
157–171 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 134 ch
ECU : Delphi DCM3.5
Année
2011
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.5
Rodina
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2009 · 161 ch
ECU : Delphi DCM3.5
Année
2009
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.5
Rodina
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2009 · 134 ch
ECU : Delphi DCM3.4
Année
2009
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.4
Rodina
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2008 · 168 ch
ECU : Bosch EDC16CP39
Année
2008
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP39
Rodina
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2008 · 154 ch
ECU : Bosch MED17.4.2
Année
2008
Puissance
154 ch (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.4.2
Rodina
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
166–182 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2008 · 154 ch
ECU : Bosch MED174/MEV174
Année
2008
Puissance
154 ch (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED174/MEV174
Rodina
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
166–182 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 2008 · 141 ch
ECU : Marelli 6KPB
Année
2008
Puissance
141 ch (105 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6KPB
Rodina
6KPB
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
152–166 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2008 · 138 ch
ECU : Delphi DCM3.4
Année
2008
Puissance
138 ch (103 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.4
Rodina
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
149–163 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 172 ch
ECU : Marelli 6KPB
Année
—
Puissance
172 ch (128 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6KPB
Rodina
6KPB
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
186–203 ch
Couple après
290–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.