Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 2
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (114 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
167–183 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 3
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (95 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 4
ECU : Bosch MD1CS006
Année
—
Puissance
— (103 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS006
Rodina
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
151–165 ch
Couple après
230–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 5
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 6
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 7
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 8
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 9
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 10
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 11
ECU : Delphi CRD2.x TC1797
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x TC1797
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 12
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 13
ECU : Delphi CRD2.x TC1797
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x TC1797
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 14
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 15
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Rodina
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 16
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (211 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Rodina
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
310–339 ch
Couple après
480–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vozidlo 17
ECU : Bosch EDC17CP10
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP10
Rodina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.