Bosch ME9.7

Name: Bosch ME9.7
Brand: Bosch
Price: 50 EUR
Availability: InStock

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Génération 2000s🚦 Niveau Modéré✓ Fiabilité élevée (protocoles connus)

Kloning af denne styreenhed

✅

Clonable 1:1

Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.

Mode de lecture

BDM

Niveau de risque

Faible

Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Tekniske specifikationer

Producent

Bosch

Modèle ECU

ME9.7

Familie

ME9.7

Udstyrede køretøjer

193

Catégorie

mid 2000s generation

Stage 1 (gains)

diesel turbo often +20-35%; petrol turbo +15-30%

Stage 1 (prix indicatif)

€150-€400 retail / €25-€80 file service

Temps d'intervention

10-45; boot/BDM variants longer

Niveau requis

experienced DIY possible, workshop preferred

Outils nécessaires

OBD/BDM/bench flasher + PSU + full backup

Fiabilité

high for known protocols

Architecture

PowerPC/MPC5xx

Mikrokontroller (MCU)

C167/MPC legacy

Lecture / écriture possible

varies

Protocole de communication

Bosch ME9/MED9 PowerPC/C167 mixed; exact MCU requires page-level verification

Sécurité / protection

PowerPC generation

Cadre légal

FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Rigtige Stage 1-statistikker

HP d'origine moyen

299 ch

HP après Stage 1 (estimé)

315 - 336 ch

Couple après Stage 1 (estimé)

432 - 460 Nm

Gain estimé

+5% à +12%

Niveau de confiance

Faible

Statistiques calculées sur 187 véhicules réels de notre base.

🏷️ Mærker kompatible med denne styreenhed (2)

Mercedes-Benz 174 Cdi 17

📈 Distribution des puissances (187 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%

50-100 ch0 véh · 0%

100-150 ch0 véh · 0%

150-200 ch0 véh · 0%

200-300 ch133 véh · 71%

300+ ch54 véh · 29%

204 ch min

272 ch médiane

299 ch moyenne

571 ch max

🎯 Stage 1-profiler for udstyrede køretøjer (178)

🌬️ Essence Atmosphérique177 véh · 99%

🔥 Diesel Turbo1 véh · 1%

Udstyrede køretøjer (191 i alt, 50 vist)

Cdi 2.5/3.0/3.5

Cdi 3.0/3.5 V6 231/272HP

Cdi 4.7/5.5 V8 TWINTURBO 388/510HP

Cdi 5.5/6.2 V8 388/530HP

530 ch

Cdi PETROL 2.5/3.0/3.5 V6 204/272HP

272 ch

Cdi PETROL 2.5/3.5 V6 204/272HP

272 ch

Cdi PETROL 3.5 V6 258HP

258 ch

Cdi PETROL 3.5 V6

Cdi PETROL 4.7/5.5 V8 340/388HP

388 ch

Cdi SL FROM 2001 DIESEL 3.0/3.5 V6 231/272HP

272 ch

Cdi SLS FROM 2010 PETROL 6.2 V8 571HP om

571 ch

Mercedes-Benz C-Class

204 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

272 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

292 ch

Mercedes-Benz C-Class

457 ch

Mercedes-Benz C-Class

204 ch

Mercedes-Benz C-Class

204 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

231 ch

Mercedes-Benz C-Class

292 ch

Mercedes-Benz C-Class

292 ch

Mercedes-Benz C-Class

272 ch

Mercedes-Benz C-Class

272 ch

Mercedes-Benz C-Class

457 ch

Mercedes-Benz C-Class

457 ch

Mercedes-Benz CL-Class

525 ch

Mercedes-Benz CL-Class

388 ch

Mercedes-Benz CL-Class

525 ch

Mercedes-Benz CL-Class

525 ch

Mercedes-Benz CL-Class

388 ch

Mercedes-Benz CL-Class

388 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

272 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

204 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

272 ch

Mercedes-Benz CLC-Class

272 ch

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Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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