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Bosch MED17.4

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Kloning af denne styreenhed

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Tekniske specifikationer

Producent
Bosch
Modèle ECU
MED17.4
Familie
Bosch MED17
Udstyrede køretøjer
66
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Mikrokontroller (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Rigtige Stage 1-statistikker

HP d'origine moyen
158 ch
HP après Stage 1 (estimé)
185 - 210 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
312 - 359 Nm
Gain estimé
+16% à +32%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 64 véhicules réels de notre base.

🏷️ Mærker kompatible med denne styreenhed (6)

Peugeot 34Citroen 24Vauxhall 3Chrysler 1Ds 1Ram 1

📈 Distribution des puissances (64 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch11 véh · 17%
150-200 ch52 véh · 81%
200-300 ch1 véh · 2%
300+ ch0 véh · 0%
140 ch min
155 ch médiane
159 ch moyenne
200 ch max

🎯 Stage 1-profiler for udstyrede køretøjer (58)

⚡ Essence Turbo58 véh · 100%

Udstyrede køretøjer (64 i alt, 50 vist)

Citroen C4
2015 · 155 ch
Citroen C5
2015 · 156 ch
Peugeot 207
2015 · 174 ch
Peugeot 3008
2015 · 155 ch
Peugeot 308
2015 · 140 ch
Citroen C4
2014 · 155 ch
Citroen C5
2014 · 156 ch
Peugeot 207
2014 · 174 ch
Peugeot 3008
2014 · 155 ch
Peugeot 308
2014 · 140 ch
Citroen C4
2013 · 155 ch
Citroen C5
2013 · 156 ch
Peugeot 207
2013 · 174 ch
Peugeot 3008
2013 · 155 ch
Peugeot 308
2013 · 140 ch
Citroen C4
2012 · 155 ch
Citroen C5
2012 · 156 ch
Peugeot 207
2012 · 174 ch
Peugeot 3008
2012 · 155 ch
Peugeot 308
2012 · 140 ch
Citroen C4
2011 · 155 ch
Citroen C5
2011 · 156 ch
Peugeot 207
2011 · 174 ch
Peugeot 3008
2011 · 155 ch
Peugeot 308
2011 · 140 ch
Citroen C4
2010 · 155 ch
Citroen C5
2010 · 156 ch
Peugeot 207
2010 · 174 ch
Peugeot 3008
2010 · 155 ch
Peugeot 308
2010 · 140 ch
Citroen C4
2009 · 155 ch
Citroen C5
2009 · 156 ch
Peugeot 207
2009 · 174 ch
Peugeot 3008
2009 · 155 ch
Peugeot 308
2009 · 140 ch
Citroen C4
2008 · 155 ch
Citroen C5
2008 · 156 ch
Peugeot 207
2008 · 174 ch
Peugeot 3008
2008 · 155 ch
Peugeot 308
2008 · 140 ch
Citroen C4
2007 · 155 ch
Citroen C5
2007 · 156 ch
Peugeot 207
2007 · 174 ch
Peugeot 3008
2007 · 155 ch
Peugeot 308
2007 · 140 ch
Citroen C4
2006 · 155 ch
Citroen C5
2006 · 156 ch
Peugeot 207
2006 · 174 ch
Peugeot 3008
2006 · 155 ch
Peugeot 308
2006 · 140 ch

Bosch MED17.4 omprogrammering inden for 24t

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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