Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2015 · 322 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2015
Puissance
322 ch (240 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
348–380 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 308 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2012
Puissance
308 ch (230 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
333–363 ch
Couple après
520–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 308 ch
ECU : ZF AL45X
Année
—
Puissance
308 ch (230 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL45X
Familie
AL45X
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
333–363 ch
Couple après
520–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 282 ch
ECU : Bosch MD1CP004
Année
—
Puissance
282 ch (210 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CP004
Familie
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
305–333 ch
Couple après
470–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.