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Mini Mini — Bosch MEVD17.2.3

2013–2018 · 12 variantes · ECU : Bosch, GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 2018 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2018
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2017 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2017
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2016 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2016
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2015 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2015
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2014 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2014
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2013 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2013
Puissance
192 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.3 BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3 BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 192 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.K
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.K
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 192 ch

ECU : Bosch MG1CS201
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
227–259 ch
Couple après
390–440 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 192 ch

ECU : GETRAG 7DCT300
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
7DCT300
Famille
7DCT300

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 192 ch

ECU : GETRAG 7DCT300
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
7DCT300
Famille
7DCT300

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 192 ch

ECU : GETRAG 7DCT300
Année
—
Puissance
192 ch (141 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
B48A20A
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
7DCT300
Famille
7DCT300

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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