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Peugeot 4007 — GETRAG SPS6

6 variantes · ECU : GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 156 ch

ECU : GETRAG SPS6
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
SPS6
Famille
SPS6

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 156 ch

ECU : GETRAG SPS6
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
SPS6
Famille
SPS6

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 156 ch

ECU : GETRAG SPS6
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
SPS6
Famille
SPS6

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 156 ch

ECU : GETRAG W6DGA
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
W6DGA
Famille
W6DGA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 156 ch

ECU : GETRAG W6DGA
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
W6DGA
Famille
W6DGA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 156 ch

ECU : GETRAG W6DGA
Année
—
Puissance
156 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
4HN
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
W6DGA
Famille
W6DGA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
181–200 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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