Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2014 · 215 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
2014
Puissance
215 ch (160 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
232–254 ch
Couple après
360–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2014 · 215 ch
ECU : Bosch MEVD17.8.4
Année
2014
Puissance
215 ch (160 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.8.4
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
232–254 ch
Couple après
360–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2013 · 443 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
2013
Puissance
443 ch (330 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 168 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
2013
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2013 · 168 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
2013
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2012 · 241 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
2012
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2012 · 161 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2011 · 181 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.4
Année
2011
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2011 · 181 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
2011
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2011 · 181 ch
ECU : Bosch MEVD17.8.4
Année
2011
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.8.4
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2010 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.6
Année
2010
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.6
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2010 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
2010
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 2010 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2010
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2010 · 181 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.