Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2017 · 249 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2017
Puissance
249 ch (186 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
269–294 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2015 · 268 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2015
Puissance
268 ch (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2014 · 321 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2014
Puissance
321 ch (239 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
347–379 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 420 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2013
Puissance
420 ch (313 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familie
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
454–496 ch
Couple après
700–770 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2012 · 510 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2012
Puissance
510 ch (380 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familie
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
551–602 ch
Couple après
850–930 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2011 · 510 ch
ECU : Bosch DCU15
Année
2011
Puissance
510 ch (380 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
DCU15
Familie
DCU15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
551–602 ch
Couple après
850–930 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 377 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2011
Puissance
377 ch (281 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familie
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
407–445 ch
Couple après
630–690 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2009 · 489 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2009
Puissance
489 ch (365 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
528–577 ch
Couple après
820–890 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 543 ch
ECU : Temic TEMIC
Année
—
Puissance
543 ch (405 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
TEMIC
Familie
TEMIC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
586–641 ch
Couple après
910–990 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 394 ch
ECU : Bosch EDC MS6.2
Année
—
Puissance
394 ch (294 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC MS6.2
Familie
EDC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
426–465 ch
Couple après
660–720 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 325 ch
ECU : Motorola CM850
Année
—
Puissance
325 ch (242 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familie
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
351–384 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 268 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
268 ch (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familie
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.