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Chevrolet Tracker

2013–2016 · 10 variantes · ECU : ACDelco

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 140 ch

ECU : ACDelco E78
Année
2016
Puissance
140 ch (103 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E78
Familie
E78

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 114 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2016
Puissance
114 ch (84 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Familie
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
120–128 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2015 · 140 ch

ECU : ACDelco E78
Année
2015
Puissance
140 ch (103 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E78
Familie
E78

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2015 · 129 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2015
Puissance
129 ch (95 kW)
Kraftstoffart
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Familie
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
150–165 ch
Couple après
340–390 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 114 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2015
Puissance
114 ch (84 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Familie
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
120–128 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 140 ch

ECU : ACDelco E78
Année
2014
Puissance
140 ch (103 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E78
Familie
E78

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2014 · 129 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2014
Puissance
129 ch (95 kW)
Kraftstoffart
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Familie
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
150–165 ch
Couple après
340–390 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2014 · 114 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2014
Puissance
114 ch (84 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Familie
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
120–128 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2013 · 140 ch

ECU : ACDelco E78
Année
2013
Puissance
140 ch (103 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E78
Familie
E78

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2013 · 129 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2013
Puissance
129 ch (95 kW)
Kraftstoffart
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Familie
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
150–165 ch
Couple après
340–390 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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