Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2019 · 161 ch
ECU : Delphi DCM6.2C
Année
2019
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2C
Familie
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2019 · 129 ch
ECU : Delphi DCM6.2C
Année
2019
Puissance
129 ch (96 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2C
Familie
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2018 · 110 ch
ECU : Delphi DCM7.1B
Année
2018
Puissance
110 ch (82 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM7.1B
Familie
Delphi DCM7
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2017 · 154 ch
ECU : Bosch EDC16C39
Année
2017
Puissance
154 ch (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C39
Familie
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
166–182 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2016 · 109 ch
ECU : Delphi DCM6.2C
Année
2016
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2C
Familie
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2014 · 174 ch
ECU : Bosch EDC17CP52
Année
2014
Puissance
174 ch (130 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP52
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
188–205 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2014 · 129 ch
ECU : Marelli MJD8F3
Année
2014
Puissance
129 ch (96 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJD8F3
Familie
Marelli MJD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2007 · 158 ch
ECU : Bosch EDC16C39
Année
2007
Puissance
158 ch (118 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C39
Familie
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2006 · 118 ch
ECU : Fomoco DCU-102
Année
2006
Puissance
118 ch (88 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Fomoco
Unité ECU
DCU-102
Familie
DCU-102
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
127–139 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2005 · 143 ch
ECU : Bosch EDC15C7
Année
2005
Puissance
143 ch (107 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C7
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
154–169 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 1999 · 83 ch
ECU : Bosch EDC15C7
Année
1999
Puissance
83 ch (62 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C7
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
90–98 ch
Couple après
140–150 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 161 ch
ECU : Delphi DCM6.2A
Année
—
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2A
Familie
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 138 ch
ECU : Delphi DCM7.1B
Année
—
Puissance
138 ch (103 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM7.1B
Familie
Delphi DCM7
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
149–163 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 99 ch
ECU : Fomoco DCU-102
Année
—
Puissance
99 ch (74 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Fomoco
Unité ECU
DCU-102
Familie
DCU-102
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
107–117 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.