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KIA Stinger

2 variantes · ECU : Bosch, Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17C57
Année
Puissance
200 ch (0 kW)
Kraftstoffart
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C57
Familie
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 0 ch

ECU : Continental SIM2K-260
Année
Puissance
0 ch (0 kW)
Kraftstoffart
Essence
Moteur
--
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM2K-260
Familie
Continental/SIEMENS SIM2K

🔌 Autres ECU sur ce modèle (4)

Continental SIM2K-250 TCUContinental SIM2K-260Continental SIM2K-250Continental SIM2K-250 ECU

🚗 Ausgestattete Fahrzeuge

Hyundai Accent (RB)Hyundai Elantra / Avante (AD)Hyundai Grandeur / Azera (HG)Hyundai I20 (GB)Hyundai I20 (PB)Hyundai I30 (FD)Hyundai I30 (PD/PDE/PDEN)Hyundai I40 (VF)Hyundai IX20 (JC)Hyundai Santa Fe (DM)

KIA Stinger Umprogrammierung innerhalb von 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Motoroptimierung für Leistungs- und Drehmomentgewinne

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