Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 2
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (114 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
167–183 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 3
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (95 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 4
ECU : Bosch MD1CS006
Année
—
Puissance
— (103 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS006
Familie
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
151–165 ch
Couple après
230–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 5
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 6
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 7
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 8
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 9
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 10
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 11
ECU : Delphi CRD2.x TC1797
Année
—
Puissance
— (163 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x TC1797
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
240–262 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 12
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 13
ECU : Delphi CRD2.x TC1797
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x TC1797
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 14
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 15
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Familie
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 16
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (211 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Familie
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
310–339 ch
Couple après
480–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 17
ECU : Bosch EDC17CP10
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP10
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.