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Porsche Cayenne S Hybrid

2010–2014 · 5 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2014 · 333 ch

ECU : Bosch MED17.1.6
Année
2014
Puissance
333 ch (245 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.6
Familie
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
380–433 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2013 · 333 ch

ECU : Bosch MED17.1.6
Année
2013
Puissance
333 ch (245 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.6
Familie
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
380–433 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2012 · 333 ch

ECU : Bosch MED17.1.6
Année
2012
Puissance
333 ch (245 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.6
Familie
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
380–433 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2011 · 333 ch

ECU : Bosch MED17.1.6
Année
2011
Puissance
333 ch (245 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.6
Familie
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
380–433 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2010 · 333 ch

ECU : Bosch MED17.1.6
Année
2010
Puissance
333 ch (245 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.6
Familie
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
380–433 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Motoroptimierung für Leistungs- und Drehmomentgewinne

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