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Seat Altea Freetrack

2007–2010 · 4 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2010 · 140 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2010
Puissance
140 ch (103 kW)
Kraftstoffart
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Familie
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2009 · 200 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
2009
Puissance
200 ch (147 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Familie
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2008 · 200 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
2008
Puissance
200 ch (147 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Familie
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2007 · 200 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
2007
Puissance
200 ch (147 kW)
Kraftstoffart
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Familie
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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