Variante 1 · 102 ch

ECU : Bosch EDC15VA SLOE SPEED

Année

—

Puissance

102 ch

Kraftstoffart

Diesel

Profil Stage 1

🔥 Diesel Turbo

Moteur

—

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC15VA SLOE SPEED

Familie

Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

118–131 ch

Couple après

270–310 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 102 ch

ECU : Bosch EDC15VP 29F800BT

Année

—

Puissance

102 ch

Kraftstoffart

Diesel

Profil Stage 1

🔥 Diesel Turbo

Moteur

—

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC15VP 29F800BT

Familie

Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

118–131 ch

Couple après

270–310 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 102 ch

ECU : Bosch EDC15V

Année

—

Puissance

102 ch

Kraftstoffart

Diesel

Profil Stage 1

🔥 Diesel Turbo

Moteur

—

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC15V

Familie

Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

118–131 ch

Couple après

270–310 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Volkswagen T4 2.5 R5 TDI 88/102hp

Variantes disponibles

Variante 1 · 102 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Variante 2 · 102 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Variante 3 · 102 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

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