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Bosch EDC16U31

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Génération 2000s🚦 Niveau Modéré✓ Fiabilité élevée (protocoles connus)

Clonage de cet ECU

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BDM
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
MPC5xx/MPC56x family, exact MCU à vérifier
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Caractéristiques techniques

Fabricant
Bosch
Modèle ECU
EDC16U31
Famille
Bosch EDC16
Véhicules équipés
261
Catégorie
mid 2000s generation
Stage 1 (gains)
diesel turbo often +20-35%; petrol turbo +15-30%
Stage 1 (prix indicatif)
€150-€400 retail / €25-€80 file service
Temps d'intervention
10-45; boot/BDM variants longer
Niveau requis
experienced DIY possible, workshop preferred
Outils nécessaires
OBD/BDM/bench flasher + PSU + full backup
Fiabilité
high for known protocols
Architecture
PowerPC/MPC5xx
Microcontrôleur (MCU)
MPC5xx family
Mémoire / Flash
external flash/eeprom varies, often AM29/95xxx class
Lecture / écriture possible
BDM requires opening
Protocole de communication
OBD; BDM/Bench
Sécurité / protection
checksum/support by tool varies
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Statistiques Stage 1 réelles

HP d'origine moyen
144 ch
HP après Stage 1 (estimé)
165 - 182 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
373 - 429 Nm
Gain estimé
+15% à +27%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 245 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marques compatibles avec ce calculateur (14)

Volkswagen 93Skoda 45SEAT 34Audi 22Dodge 18Jeep 12Mitsubishi 12Chrysler 7Linde Ag 5MINI 3Linde 3Continental-Siemens-Vdo 2Citroen 2Cdi 1

📈 Distribution des puissances (245 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch6 véh · 2%
100-150 ch195 véh · 80%
150-200 ch31 véh · 13%
200-300 ch0 véh · 0%
300+ ch13 véh · 5%
80 ch min
140 ch médiane
144 ch moyenne
351 ch max

🎯 Profils Stage 1 des véhicules équipés (238)

🔥 Diesel Turbo232 véh · 97%
🌬️ Essence Atmosphérique6 véh · 3%

Véhicules équipés (259 au total, 50 affichés)

SEAT Altea XL
2011 · 140 ch
SEAT Altea
2011 · 140 ch
Skoda Octavia Combi
2011 · 140 ch
Skoda Octavia
2011 · 140 ch
Skoda Superb Combi
2011 · 140 ch
Skoda Superb
2011 · 140 ch
SEAT Alhambra
2010 · 140 ch
SEAT Altea XL
2010 · 140 ch
SEAT Altea
2010 · 140 ch
Skoda Octavia Combi
2010 · 140 ch
Skoda Octavia
2010 · 140 ch
Skoda Superb Combi
2010 · 140 ch
Skoda Superb
2010 · 140 ch
Volkswagen Sharan
2010 · 140 ch
Volkswagen Touareg
2010 · 174 ch
Volkswagen Touareg
2010 · 313 ch
SEAT Alhambra
2009 · 140 ch
SEAT Altea XL
2009 · 140 ch
SEAT Altea
2009 · 140 ch
Skoda Octavia Combi
2009 · 140 ch
Skoda Octavia
2009 · 140 ch
Skoda Superb Combi
2009 · 140 ch
Skoda Superb
2009 · 140 ch
Volkswagen Sharan
2009 · 140 ch
Volkswagen Touareg
2009 · 174 ch
Volkswagen Touareg
2009 · 313 ch
Chrysler Voyager
2008
Chrysler Voyager
2008
SEAT Alhambra
2008 · 140 ch
SEAT Altea XL
2008 · 140 ch
SEAT Altea
2008 · 140 ch
Skoda Octavia Combi
2008 · 140 ch
Skoda Octavia
2008 · 140 ch
Skoda Superb
2008 · 116 ch
Skoda Superb
2008 · 140 ch
Volkswagen Sharan
2008 · 140 ch
Volkswagen Touareg
2008 · 174 ch
Volkswagen Touareg
2008 · 313 ch
Audi A6 (C5
2007 · 134 ch
SEAT Alhambra
2007 · 140 ch
SEAT Altea XL
2007 · 140 ch
SEAT Altea
2007 · 140 ch
Skoda Octavia Combi
2007 · 140 ch
Skoda Octavia
2007 · 140 ch
Skoda Superb
2007 · 116 ch
Skoda Superb
2007 · 140 ch
Volkswagen New Beetle
2007 · 101 ch
Volkswagen Sharan
2007 · 140 ch
Volkswagen Touareg
2007 · 174 ch
Volkswagen Touareg
2007 · 313 ch

Reprogrammation Bosch EDC16U31 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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