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Bosch ME7.1.1

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Flash legacy🚦 Niveau Modéré✓ Fiabilité élevée (selon état ECU)

Clonage de cet ECU

⚠️
Non certifié
La source a évalué cet ECU mais n'a pas certifié le clonage.
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Caractéristiques techniques

Fabricant
Bosch
Modèle ECU
ME7.1.1
Famille
ME7.1.1
Véhicules équipés
130
Catégorie
legacy flash
Stage 1 (gains)
diesel turbo often +15-30%; NA petrol low gain
Stage 1 (prix indicatif)
€120-€300 retail / €20-€60 file service
Temps d'intervention
5-30 OBD/bench; external flash work longer
Niveau requis
DIY possible for experienced users; soldering may be required
Outils nécessaires
K-line/bench/chip programmer + PSU + EEPROM/flash backup
Fiabilité
high but depends on old ECU condition
Architecture
C167/ST10
Microcontrôleur (MCU)
ST10F275
Mémoire / Flash
external flash 29F400/29F800 class
Lecture / écriture possible
no_open for OBD; boot not confirmed here
Protocole de communication
Legacy Bosch ME7; OBD/boot/bench varies; external flash common
Sécurité / protection
legacy external flash
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Statistiques Stage 1 réelles

HP d'origine moyen
276 ch
HP après Stage 1 (estimé)
292 - 314 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
410 - 444 Nm
Gain estimé
+5% à +13%
Niveau de confiance
Faible

Statistiques calculées sur 121 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marques compatibles avec ce calculateur (9)

Audi 53Volkswagen 37Porsche 19Bentley 6Continental-Siemens-Vdo 4Vag 3Maserati 2SEAT 2Lexus 1

📈 Distribution des puissances (121 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch13 véh · 11%
150-200 ch9 véh · 7%
200-300 ch61 véh · 50%
300+ ch38 véh · 31%
116 ch min
250 ch médiane
276 ch moyenne
567 ch max

🎯 Profils Stage 1 des véhicules équipés (93)

🌬️ Essence Atmosphérique93 véh · 100%

Véhicules équipés (127 au total, 50 affichés)

Volkswagen Transporter
2015 · 116 ch
Volkswagen Transporter
2014 · 116 ch
Volkswagen Transporter
2012 · 116 ch
Bentley CONTINENTAL GT Mk2
2011 · 567 ch
Volkswagen Transporter
2011 · 116 ch
Audi TT Coupe
2010 · 250 ch
Audi TT Roadster
2010 · 250 ch
Volkswagen Eos
2010 · 250 ch
Volkswagen New Beetle
2010 · 116 ch
Volkswagen Transporter
2010 · 116 ch
Audi A3 Sportback
2009 · 250 ch
Audi A3
2009 · 250 ch
Audi TT Coupe
2009 · 250 ch
Audi TT Roadster
2009 · 250 ch
Volkswagen Eos
2009 · 250 ch
Volkswagen New Beetle
2009 · 116 ch
Volkswagen Transporter
2009 · 116 ch
Bentley CONTINENTAL GT
2008 · 553 ch
Audi A3 Sportback
2008 · 250 ch
Audi A3
2008 · 250 ch
Audi TT Coupe
2008 · 250 ch
Audi TT Roadster
2008 · 250 ch
Volkswagen Eos
2008 · 250 ch
Volkswagen New Beetle
2008 · 116 ch
Volkswagen Phaeton
2008 · 241 ch
Audi A3 Sportback
2007 · 250 ch
Audi A3
2007 · 250 ch
Audi TT Coupe
2007 · 250 ch
Audi TT Roadster
2007 · 250 ch
Porsche Cayenne S
2007 · 340 ch
Porsche Cayenne Turbo S
2007 · 521 ch
Porsche Cayenne Turbo
2007 · 450 ch
Porsche Cayenne
2007 · 250 ch
Volkswagen Eos
2007 · 250 ch
Volkswagen New Beetle
2007 · 116 ch
Volkswagen Phaeton
2007 · 241 ch
Volkswagen Rabbit
2007 · 150 ch
Audi TT (8J)
2006 · 247 ch
Audi A3 Sportback
2006 · 250 ch
Audi A3
2006 · 250 ch
Audi TT Coupe
2006 · 250 ch
Audi TT Roadster
2006 · 250 ch
Porsche Cayenne S
2006 · 340 ch
Porsche Cayenne Turbo S
2006 · 521 ch
Porsche Cayenne Turbo
2006 · 450 ch
Porsche Cayenne
2006 · 250 ch
Volkswagen Eos
2006 · 250 ch
Volkswagen New Beetle Cabriolet
2006 · 150 ch
Volkswagen New Beetle
2006 · 116 ch
Volkswagen Phaeton
2006 · 241 ch

Reprogrammation Bosch ME7.1.1 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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