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Bosch EDC16C2

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Génération 2000s🚦 Niveau Modéré✓ Fiabilité élevée (protocoles connus)

Technical specifications

Manufacturer
Bosch
Modèle ECU
EDC16C2
Family
Bosch EDC16
Equipped vehicles
172
Catégorie
mid 2000s generation
Stage 1 (gains)
diesel turbo often +20-35%; petrol turbo +15-30%
Stage 1 (prix indicatif)
€150-€400 retail / €25-€80 file service
Temps d'intervention
10-45; boot/BDM variants longer
Niveau requis
experienced DIY possible, workshop preferred
Outils nécessaires
OBD/BDM/bench flasher + PSU + full backup
Fiabilité
high for known protocols
Architecture
PowerPC/MPC5xx
Microcontroller (MCU)
MPC5xx family
Mémoire / Flash
external flash/eeprom varies, often AM29/95xxx class
Lecture / écriture possible
BDM requires opening
Protocole de communication
OBD; BDM/Bench
Sécurité / protection
checksum/support by tool varies
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Real Stage 1 statistics

HP d'origine moyen
150 ch
HP après Stage 1 (estimé)
173 - 191 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
394 - 453 Nm
Gain estimé
+15% à +27%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 167 véhicules réels de notre base.

🏷️ Brands compatible with this ECU (4)

📈 Distribution des puissances (167 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch12 véh · 7%
100-150 ch45 véh · 27%
150-200 ch88 véh · 53%
200-300 ch22 véh · 13%
300+ ch0 véh · 0%
88 ch min
150 ch médiane
150 ch moyenne
204 ch max

🎯 Stage 1 profiles of equipped vehicles (163)

🔥 Diesel Turbo163 véh · 100%

Equipped vehicles (170 total, 50 displayed)

Mercedes-Benz CLC
2011 · 122 ch
Mercedes-Benz CLC
2010 · 122 ch
Mercedes-Benz CLC
2010 · 150 ch
Mercedes-Benz CLC
2009 · 122 ch
Mercedes-Benz CLC
2009 · 150 ch
Mercedes-Benz CLK
2009 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2009 · 170 ch
Mercedes-Benz E-Class
2009 · 136 ch
Mercedes-Benz E-Class
2009 · 170 ch
Mercedes-Benz CLC
2008 · 122 ch
Mercedes-Benz CLC
2008 · 150 ch
Mercedes-Benz CLK
2008 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2008 · 170 ch
Mercedes-Benz E-Class
2008 · 136 ch
Mercedes-Benz E-Class
2008 · 170 ch
Mercedes-Benz Vito
2008 · 88 ch
Jeep Cherokee
2007 · 163 ch
Mercedes-Benz C-Class Sportcoupe
2007 · 122 ch
Mercedes-Benz C-Class T-Model
2007 · 122 ch
Mercedes-Benz C-Class
2007 · 122 ch
Mercedes-Benz CLK
2007 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2007 · 170 ch
Mercedes-Benz E-Class
2007 · 136 ch
Mercedes-Benz E-Class
2007 · 170 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2007 · 88 ch
Mercedes-Benz Vito
2007 · 88 ch
Chrysler PT CRUISER
2006 · 148 ch
Jeep Cherokee
2006 · 162 ch
Mercedes-Benz C-Class Sportcoupe
2006 · 122 ch
Mercedes-Benz C-Class T-Model
2006 · 122 ch
Mercedes-Benz C-Class
2006 · 122 ch
Mercedes-Benz CLK
2006 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2006 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2006 · 170 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2006 · 177 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2006 · 177 ch
Mercedes-Benz E-Class T-Model
2006 · 204 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 122 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 136 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 150 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 170 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 177 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 177 ch
Mercedes-Benz E-Class
2006 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2006 · 88 ch
Mercedes-Benz Viano
2006 · 109 ch
Mercedes-Benz Vito
2006 · 88 ch
Mercedes-Benz Vito
2006 · 150 ch
Chrysler Pt Cruiser
2005
Jeep Cherokee
2005 · 162 ch

Bosch EDC16C2 reprogramming within 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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