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Bosch EDC17CP14

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Cloning this ECU

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Technical specifications

Manufacturer
Bosch
Modèle ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
Equipped vehicles
1
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontroller (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Protocole de communication
Likely MEDC17 tool family: Boot/Bench/OBD varies by ECU; do not assume exact without source
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Real Stage 1 statistics

HP d'origine moyen
176 ch
HP après Stage 1 (estimé)
210 - 231 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
450 - 514 Nm
Gain estimé
+13% à +25%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 508 véhicules réels de notre base.

🏷️ Brands compatible with this ECU (11)

Audi 230Volkswagen 135Hyundai 49Kia 38SEAT 33Skoda 22Vag 18Porsche 11Continental-Siemens-Vdo 5Hyundai Seasall 1Cdi 1

📈 Distribution des puissances (435 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch143 véh · 33%
150-200 ch196 véh · 45%
200-300 ch96 véh · 22%
300+ ch0 véh · 0%
110 ch min
170 ch médiane
176 ch moyenne
251 ch max

🎯 Stage 1 profiles of equipped vehicles (413)

🔥 Diesel Turbo413 véh · 100%

Equipped vehicles (543 total, 50 displayed)

Audi A4 (B8
2018 · 188 ch
Audi Q5
2016 · 163 ch
Audi Q5
2015 · 163 ch
Volkswagen CC
2015 · 140 ch
Volkswagen Eos
2015 · 140 ch
Volkswagen Tiguan
2015 · 140 ch
Audi A4 (B8
2014 · 134 ch
Audi A3
2014 · 140 ch
Audi A4
2014 · 143 ch
Audi A4
2014 · 170 ch
Audi A4
2014 · 190 ch
Audi A4
2014 · 240 ch
Audi A6
2014 · 136 ch
Audi A6
2014 · 190 ch
Audi A6
2014 · 240 ch
Audi Q5
2014 · 170 ch
Audi Q5
2014 · 240 ch
Audi Q5
2014 · 163 ch
Audi Q7
2014 · 240 ch
Audi TT
2014 · 170 ch
Hyundai Tucson
2014 · 177 ch
Hyundai Tucson
2014 · 184 ch
Kia Carnival
2014 · 197 ch
Kia Mohave
2014 · 250 ch
Porsche Cayenne
2014 · 240 ch
SEAT Exeo
2014 · 143 ch
Volkswagen Beetle
2014 · 140 ch
Volkswagen CC
2014 · 140 ch
Volkswagen Eos
2014 · 140 ch
Volkswagen Passat Variant
2014 · 140 ch
Volkswagen Passat
2014 · 140 ch
Volkswagen Tiguan
2014 · 140 ch
Audi A3
2013 · 140 ch
Audi A4
2013 · 143 ch
Audi A4
2013 · 170 ch
Audi A4
2013 · 190 ch
Audi A4
2013 · 240 ch
Audi A6
2013 · 136 ch
Audi A6
2013 · 190 ch
Audi A6
2013 · 240 ch
Audi Q5
2013 · 170 ch
Audi Q5
2013 · 240 ch
Audi Q5
2013 · 143 ch
Audi Q7
2013 · 240 ch
Audi TT
2013 · 170 ch
Hyundai Tucson
2013 · 177 ch
Hyundai Tucson
2013 · 184 ch
Kia Carnival
2013 · 197 ch
Kia Mohave
2013 · 250 ch
Porsche Cayenne
2013 · 240 ch

Bosch EDC17CP14 reprogramming within 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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