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Continental EMS3110

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Haute sécurité🚦 Niveau Expert✓ Fiabilité moyenne-élevée (varie selon SOTA)

Cloning this ECU

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BOOT
Niveau de risque
Faible
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Technical specifications

Manufacturer
Continental
Modèle ECU
EMS3110
Family
EMS3110
Equipped vehicles
1
Catégorie
modern high security
Stage 1 (gains)
diesel/gasoline typical +15-30%; sourced dyno required per vehicle
Stage 1 (prix indicatif)
€250-€650 retail / €40-€120 file service
Temps d'intervention
20-90 depending virtual read, bench unlock, checksum
Niveau requis
workshop only recommended
Outils nécessaires
professional flasher + stabilised PSU + bench cable where needed + checksum support
Fiabilité
medium-high when supported, lower on new SW/SOTA locked variants
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontroller (MCU)
TC1766
Mémoire / Flash
1.5MB internal flash
Lecture / écriture possible
Boot yes; OBD no
Protocole de communication
Boot/Open ECU PCB; OBD CAN read/write; Datalogs; direct connection Trasdata
Sécurité / protection
checksum/support by tool varies
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Real Stage 1 statistics

HP d'origine moyen
132 ch
HP après Stage 1 (estimé)
165 - 183 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
274 - 314 Nm
Gain estimé
+14% à +26%
Niveau de confiance
Moyenne

Statistiques calculées sur 145 véhicules réels de notre base.

🏷️ Brands compatible with this ECU (3)

Renault 117Dacia 19Nissan 18

📈 Distribution des puissances (123 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch33 véh · 27%
100-150 ch62 véh · 50%
150-200 ch16 véh · 13%
200-300 ch12 véh · 10%
300+ ch0 véh · 0%
75 ch min
120 ch médiane
132 ch moyenne
275 ch max

🎯 Stage 1 profiles of equipped vehicles (109)

⚡ Essence Turbo109 véh · 100%

Equipped vehicles (154 total, 50 displayed)

Dacia Dokker
2014 · 116 ch
Dacia Lodgy
2014 · 116 ch
Nissan March
2014 · 75 ch
Nissan Micra
2014 · 75 ch
Renault Clio
2014 · 120 ch
Renault Clio
2014 · 75 ch
Renault Fluence
2014 · 140 ch
Renault Fluence
2014 · 180 ch
Renault Fluence
2014 · 140 ch
Renault Megane
2014 · 180 ch
Renault Megane
2014 · 265 ch
Renault Megane
2014 · 140 ch
Renault Scenic
2014 · 116 ch
Renault Twingo
2014 · 76 ch
Dacia Dokker
2013 · 116 ch
Dacia Lodgy
2013 · 116 ch
Nissan March
2013 · 75 ch
Nissan Micra
2013 · 75 ch
Renault Clio
2013 · 120 ch
Renault Clio
2013 · 75 ch
Renault Fluence
2013 · 140 ch
Renault Fluence
2013 · 180 ch
Renault Fluence
2013 · 140 ch
Renault Megane
2013 · 180 ch
Renault Megane
2013 · 265 ch
Renault Megane
2013 · 140 ch
Renault Scenic
2013 · 116 ch
Renault Twingo
2013 · 76 ch
Dacia Dokker
2012 · 116 ch
Dacia Lodgy
2012 · 116 ch
Nissan March
2012 · 75 ch
Nissan Micra
2012 · 75 ch
Renault Clio
2012 · 120 ch
Renault Clio
2012 · 75 ch
Renault Fluence
2012 · 140 ch
Renault Fluence
2012 · 180 ch
Renault Fluence
2012 · 140 ch
Renault Megane
2012 · 180 ch
Renault Megane
2012 · 265 ch
Renault Megane
2012 · 140 ch
Renault Scenic
2012 · 116 ch
Renault Twingo
2012 · 76 ch
Dacia Dokker
2011 · 116 ch
Dacia Lodgy
2011 · 116 ch
Nissan March
2011 · 75 ch
Nissan Micra
2011 · 75 ch
Renault Clio
2011 · 120 ch
Renault Clio
2011 · 75 ch
Renault Fluence
2011 · 140 ch
Renault Fluence
2011 · 180 ch

Continental EMS3110 reprogramming within 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Continental

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