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BMW 1-series — Continental MSD81.2

2007–2014 · 17 variantes · ECU : Continental, Continental Siemens

Variantes disponibles

Variante 1 · 2014 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2014
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2014 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2014
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2013 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2013
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2013 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2013
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2012 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2012
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2012 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2012
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2011 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2011
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2011 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2011
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2010 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2010
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2010 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2010
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2009 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2009
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2009 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2009
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2008 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2008
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2008 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2008
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2007 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2007
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2007 · 143 ch

ECU : Continental MSD81.2
Année
2007
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
MSD81.2
Famille
MSD81.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 143 ch

ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
143 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N43B20M1
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
150–160 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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