Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2016 · 245 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
245 ch (183 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
265–289 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2016 · 241 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
2016
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Family
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2014 · 308 ch
ECU : Bosch EDC17CP49
Année
2014
Puissance
308 ch (230 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP49
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
333–363 ch
Couple après
520–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2014 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.6
Année
2014
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.6
Family
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2014 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
2014
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Family
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2014 · 255 ch
ECU : Bosch EDC17C56
Année
2014
Puissance
255 ch (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
275–301 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 443 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
—
Puissance
443 ch (330 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Family
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 375 ch
ECU : Bosch EDC17CP49
Année
—
Puissance
375 ch (280 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP49
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
405–442 ch
Couple après
630–690 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 245 ch
ECU : Bosch EDC17C56
Année
—
Puissance
245 ch (183 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
265–289 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.