Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 2
ECU : Bosch EDC17C08
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C08
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 3
ECU : Bosch EDC17C53
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C53
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 4
ECU : Bosch EDC17C08
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C08
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 5
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (197 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 6
ECU : Bosch EDC17C57
Année
—
Puissance
— (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C57
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
294–321 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 7
ECU : Continental SIM2K-258 ECU
Année
—
Puissance
— (188 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM2K-258 ECU
Family
Continental/SIEMENS SIM2K
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
276–302 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 8
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 9
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 10
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (197 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 11
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (197 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 12
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (197 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 13
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
— (197 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Family
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 14
ECU : Continental SIM2K-240 ECU
Année
—
Puissance
— (175 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM2K-240 ECU
Family
Continental/SIEMENS SIM2K
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
257–281 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 15
ECU : Continental SIM2K-240 ECU
Année
—
Puissance
— (175 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM2K-240 ECU
Family
Continental/SIEMENS SIM2K
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
257–281 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicle 16
ECU : Continental SIM2K-258 ECU
Année
—
Puissance
— (243 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM2K-258 ECU
Family
Continental/SIEMENS SIM2K
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
356–389 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.