Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2018 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2018
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2017 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2017
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2016 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2016
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2015 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2015
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2014 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2014
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2013 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2013
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2012 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
2012
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 150 ch
ECU : Bosch MED17.1.21
Année
—
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CUKB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
162–177 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.