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Bosch EDC17CP44

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Clonado de este ECU

🔬
Por probar
Le clonage de cet ECU n'a pas encore été testé par la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Élevé
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Características técnicas

Fabricante
Bosch
Modèle ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
Vehículos equipados
1
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontrolador (MCU)
TC1797
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Protocole de communication
Boot/open mode; bench/service via Module 71 sources
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Estadísticas Stage 1 reales

HP d'origine moyen
260 ch
HP après Stage 1 (estimé)
306 - 337 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
662 - 751 Nm
Gain estimé
+11% à +22%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 386 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marcas compatibles con este ECU (6)

Audi 279Porsche 89Volkswagen 22Vag 6Continental-Siemens-Vdo 4Pontiac 4

📈 Distribution des puissances (330 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch0 véh · 0%
150-200 ch0 véh · 0%
200-300 ch252 véh · 76%
300+ ch78 véh · 24%
201 ch min
245 ch médiane
261 ch moyenne
400 ch max

🎯 Perfiles Stage 1 de los vehículos equipados (303)

🔥 Diesel Turbo303 véh · 100%

Vehículos equipados (404 en total, 50 mostrados)

Audi A7 (4G8)
2018 · 217 ch
Volkswagen Touareg
2017 · 262 ch
Audi A6 (C7
2016 · 215 ch
Audi A7 (4G8)
2016 · 255 ch
Audi A5 Cabriolet
2016 · 204 ch
Audi A5 Cabriolet
2016 · 245 ch
Audi A5 Sportback
2016 · 245 ch
Audi A5 Sportback
2016 · 204 ch
Audi A5
2016 · 245 ch
Audi A5
2016 · 245 ch
Audi A5
2016 · 204 ch
Audi SQ5
2016 · 326 ch
Porsche Cayenne Diesel
2016 · 262 ch
Porsche Macan S Diesel
2016 · 258 ch
Porsche Panamera Diesel
2016 · 301 ch
Volkswagen Touareg
2016 · 262 ch
Audi A5 (8F
2015 · 215 ch
Audi A6 (C7
2015 · 208 ch
Audi A8 (D4
2015 · 380 ch
Audi SQ5 (8R)
2015 · 322 ch
Audi A4
2015 · 244 ch
Audi A5 Cabriolet
2015 · 204 ch
Audi A5 Cabriolet
2015 · 245 ch
Audi A5 Sportback
2015 · 245 ch
Audi A5 Sportback
2015 · 204 ch
Audi A5
2015 · 245 ch
Audi A5
2015 · 204 ch
Audi A6
2015 · 204 ch
Audi A7
2015 · 244 ch
Audi A8L
2015 · 385 ch
Audi A8L
2015 · 350 ch
Audi A8
2015 · 250 ch
Audi A8
2015 · 210 ch
Audi A8
2015 · 385 ch
Audi A8
2015 · 350 ch
Audi Q5
2015 · 240 ch
Audi Q5
2015 · 244 ch
Audi Q5
2015 · 258 ch
Audi Q7
2015 · 240 ch
Audi Q7
2015 · 340 ch
Audi Q7
2015 · 204 ch
Audi Q7
2015 · 245 ch
Audi SQ5
2015 · 313 ch
Audi SQ5
2015 · 326 ch
Porsche Cayenne Diesel
2015 · 262 ch
Porsche Cayenne
2015 · 239 ch
Porsche Cayenne
2015 · 262 ch
Porsche Macan S Diesel
2015 · 258 ch
Porsche Macan S
2015 · 258 ch
Porsche Macan
2015 · 245 ch

Reprogramación Bosch EDC17CP44 en 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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