Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2019 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2019
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2019 · 161 ch
ECU : Bosch MD1CS004
Année
2019
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS004
Familia
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2018 · 188 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2018
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2018 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17CP20
Année
2018
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP20
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2016 · 236 ch
ECU : Bosch EDC17CP24
Année
2016
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP24
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2014 · 188 ch
ECU : Temic DL501 GEN2
Année
2014
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN2
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2014 · 188 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
2014
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2014 · 161 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2014
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2014 · 141 ch
ECU : Bosch EDC17CP20
Année
2014
Puissance
141 ch (105 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP20
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
152–166 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2014 · 134 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2014
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2013 · 148 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2013
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2013 · 148 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
2013
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 2012 · 241 ch
ECU : Temic DL501 GEN1
Année
2012
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN1
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2012 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2012
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 2011 · 134 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2011
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17 · 2010 · 241 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2010
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 2010 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.5
Année
2010
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 19 · 2010 · 118 ch
ECU : Bosch MED17.5.2
Année
2010
Puissance
118 ch (88 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.2
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
127–139 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 20 · 2009 · 134 ch
ECU : Bosch EDC17CP20
Année
2009
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP20
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 21 · 2008 · 177 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2008
Puissance
177 ch (132 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
191–209 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 22 · 2008 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2008
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 23 · 2008 · 118 ch
ECU : Bosch MED17.5
Année
2008
Puissance
118 ch (88 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
127–139 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 24 · 2007 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2007
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 25 · 2007 · 188 ch
ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2007
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 26 · 2007 · 161 ch
ECU : Bosch EDC17CP20
Année
2007
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP20
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 27 · 2007 · 141 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2007
Puissance
141 ch (105 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
152–166 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 28 · 2007 · 141 ch
ECU : Temic VL381
Année
2007
Puissance
141 ch (105 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
VL381
Familia
VL381
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
152–166 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 29 · 217 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
—
Puissance
217 ch (162 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
234–256 ch
Couple après
360–400 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 30 · 215 ch
ECU : Bosch MD1CP004
Année
—
Puissance
215 ch (160 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CP004
Familia
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
232–254 ch
Couple après
360–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 31 · 208 ch
ECU : Temic DQ250 GEN1/MQB
Année
—
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 GEN1/MQB
Familia
DQ250
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 32 · 174 ch
ECU : Temic DL501 GEN1
Année
—
Puissance
174 ch (130 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN1
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
188–205 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 33 · 134 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
—
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 34 · 134 ch
ECU : Bosch MD1CS004
Année
—
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS004
Familia
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.