Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2015 · 174 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
2015
Puissance
174 ch (130 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
188–205 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2014 · 236 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2014
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2013 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.5
Année
2013
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2013
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2013 · 174 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2013
Puissance
174 ch (130 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
188–205 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2012 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2012
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 241 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2011
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2011 · 236 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2011
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2011 · 208 ch
ECU : Bosch MED17
Année
2011
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2011 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2011
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2008 · 267 ch
ECU : Temic DL501 GEN1
Année
2008
Puissance
267 ch (199 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN1
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
288–315 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2008 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2008
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 255 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
—
Puissance
255 ch (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
275–301 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 241 ch
ECU : Temic DL501 GEN2
Année
—
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN2
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 177 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
—
Puissance
177 ch (132 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familia
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
191–209 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17 · 168 ch
ECU : Temic DL501 GEN1
Année
—
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 GEN1
Familia
DL501
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 161 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.