Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 617 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_88T0)
Année
2020
Puissance
617 ch (460 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_88T0)
Familia
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
666–728 ch
Couple après
1030–1130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2020 · 335 ch
ECU : Bosch MG1CS024 (DME_86T0)
Année
2020
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024 (DME_86T0)
Familia
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 456 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_88T0)
Année
—
Puissance
456 ch (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_88T0)
Familia
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
492–538 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 335 ch
ECU : Bosch MG1CS024 (DME_86T0)
Année
—
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024 (DME_86T0)
Familia
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 221 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_84T0)
Année
—
Puissance
221 ch (165 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_84T0)
Familia
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
239–261 ch
Couple après
370–400 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.