Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2018 · 266 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2018
Puissance
266 ch (198 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Familia
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
287–314 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2017 · 396 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2017
Puissance
396 ch (295 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
428–467 ch
Couple après
660–720 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2013 · 321 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2013
Puissance
321 ch (239 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familia
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
347–379 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2012 · 410 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2012
Puissance
410 ch (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familia
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
443–484 ch
Couple après
690–750 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2011 · 416 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2011
Puissance
416 ch (310 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familia
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2011 · 306 ch
ECU : Motorola CM850
Année
2011
Puissance
306 ch (228 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familia
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
330–361 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2005 · 266 ch
ECU : Motorola CM850
Année
2005
Puissance
266 ch (198 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familia
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
287–314 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2002 · 300 ch
ECU : Motorola CM850
Année
2002
Puissance
300 ch (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familia
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
324–354 ch
Couple après
500–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2002 · 288 ch
ECU : Recon CM554
Année
2002
Puissance
288 ch (215 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Recon
Unité ECU
CM554
Familia
CM554
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
311–340 ch
Couple après
480–530 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2000 · 275 ch
ECU : Recon CM554
Année
2000
Puissance
275 ch (205 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Recon
Unité ECU
CM554
Familia
CM554
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
297–324 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2000 · 266 ch
ECU : Motorola CM850
Année
2000
Puissance
266 ch (198 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familia
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
287–314 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 453 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
—
Puissance
453 ch (338 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Familia
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 295 ch
ECU : Motorola CM850
Année
—
Puissance
295 ch (220 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM850
Familia
CM850
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
319–348 ch
Couple après
490–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 295 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
295 ch (220 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Familia
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
319–348 ch
Couple après
490–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.