Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 2
ECU : — Simos 18.10
Année
—
Puissance
—
Combustible
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
—
Unité ECU
Simos 18.10
Familia
Continental/Siemens SIMOS
Vehículo 3
ECU : — Simos 18.X
Année
—
Puissance
—
Combustible
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
—
Unité ECU
Simos 18.X
Familia
Continental/Siemens SIMOS
Vehículo 4
ECU : Bosch MG1/MD1
Année
—
Puissance
—
Combustible
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1/MD1
Familia
Bosch MG1
Vehículo 5
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
—
Puissance
—
Combustible
Diesel
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
Vehículo 6
ECU : Continental SIMOS18.1
Année
—
Puissance
— (236 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.1
Familia
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
347–379 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 7
ECU : Continental SIMOS18.1
Année
—
Puissance
— (252 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.1
Familia
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
370–405 ch
Couple après
570–630 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 8
ECU : Continental SIMOS18.1
Année
—
Puissance
— (252 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.1
Familia
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
370–405 ch
Couple après
570–630 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 9
ECU : Siemens PDK3000
Année
—
Puissance
— (237 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK3000
Familia
PDK3000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
348–380 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 10
ECU : Siemens PDK4000
Année
—
Puissance
— (237 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK4000
Familia
PDK4000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
348–380 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 11
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 12
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (360 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
528–577 ch
Couple après
820–890 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 13
ECU : Siemens PDK4000
Année
—
Puissance
— (360 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK4000
Familia
PDK4000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
528–577 ch
Couple après
820–890 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 14
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 15
ECU : Siemens PDK3000
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK3000
Familia
PDK3000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 16
ECU : Siemens PDK4000
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK4000
Familia
PDK4000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 17
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (355 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
522–570 ch
Couple après
810–880 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 18
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (335 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
491–537 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 19
ECU : Siemens PDK4000
Année
—
Puissance
— (440 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK4000
Familia
PDK4000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
646–706 ch
Couple après
1000–1090 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 20
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (400 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
588–642 ch
Couple après
910–990 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 21
ECU : Siemens PDK4000
Année
—
Puissance
— (400 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
PDK4000
Familia
PDK4000
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
588–642 ch
Couple après
910–990 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 22
ECU : Continental SDI10.2
Année
—
Puissance
— (394 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI10.2
Familia
SDI10.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
579–632 ch
Couple après
900–980 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 23
ECU : Continental SIMOS18.10
Année
—
Puissance
— (256 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.10
Familia
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
376–411 ch
Couple après
580–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.