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Seat Ibiza — Bosch EDC17U01

1997–2008 · 17 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2008 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2008
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2007 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2007
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2006 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2006
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2005 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2005
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2004 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2004
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2003 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2003
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2002 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2002
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2001 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2001
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2000 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
2000
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 1999 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
1999
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 1998 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
1998
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 1997 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
1997
Puissance
80 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
—
Puissance
80 ch (58 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 80 ch

ECU : Bosch EDC15P+
Année
—
Puissance
80 ch (58 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15P+
Famille
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 80 ch

ECU : Bosch EDC15P+
Année
—
Puissance
80 ch (58 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15P+
Famille
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 80 ch

ECU : Bosch EDC15P+
Année
—
Puissance
80 ch (58 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15P+
Famille
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 80 ch

ECU : Bosch EDC17U01
Année
—
Puissance
80 ch (58 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
BMS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17U01
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
94–104 ch
Couple après
210–240 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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