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Audi Q5 — Temic DL501 Gen1

12 variantes · ECU : Temic, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen1
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen1
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen1
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen1
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen1
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen1
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 272 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 272 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 272 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 272 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 272 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 272 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 272 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
272 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTVA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
286–305 ch
Couple après
390–410 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Delphi DCM6.2VContinental SIMOS12.1Bosch MED17.1Bosch MED17.5Temic DL501Continental SIMOS8.5Bosch EDC17CP14Bosch EDC17CP44Bosch EDC17C74Bosch EDC17C46Bosch EDC17C64Bosch MED17.1.1

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