Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 248 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_84T0)
Année
2020
Puissance
248 ch (185 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_84T0)
משפחה
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
268–293 ch
Couple après
420–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2019 · 181 ch
ECU : Bosch MG1CS024 (DME_86T0)
Année
2019
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024 (DME_86T0)
משפחה
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2019 · 181 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_84T0)
Année
2019
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_84T0)
משפחה
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 154 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_84T0)
Année
—
Puissance
154 ch (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_84T0)
משפחה
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
166–182 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.