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BMW 7-series — Siemens MS41

1995–2001 · 21 variantes · ECU : Siemens

Variantes disponibles

Variante 1 · 2001 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2001
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2001 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2001
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2001 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2001
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2000 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2000
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2000 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2000
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2000 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
2000
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 1999 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1999
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 1999 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1999
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 1999 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1999
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 1998 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1998
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 1998 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1998
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 1998 · 193 ch

ECU : Siemens MS42
Année
1998
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS42
Famille
MS42

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 1997 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1997
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 1997 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1997
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 1997 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1997
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 1996 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1996
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 1996 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1996
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 1996 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1996
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 1995 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1995
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 1995 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1995
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 1995 · 193 ch

ECU : Siemens MS41
Année
1995
Puissance
193 ch (142 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
M52B28TU
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
MS41
Famille
MS41

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
203–216 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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