Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 342 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2020
Puissance
342 ch (255 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
משפחה
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
369–404 ch
Couple après
570–630 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2016 · 286 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2016
Puissance
286 ch (213 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
משפחה
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
309–337 ch
Couple après
480–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2014 · 202 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2014
Puissance
202 ch (151 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
משפחה
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
218–238 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 221 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2013
Puissance
221 ch (165 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
משפחה
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
239–261 ch
Couple après
370–400 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 200 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
200 ch (149 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
משפחה
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
216–236 ch
Couple après
330–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.