Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 173 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2020
Puissance
173 ch (129 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Család
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
187–204 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2020 · 162 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2020
Puissance
162 ch (121 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Család
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
175–191 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2019 · 177 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2019
Puissance
177 ch (132 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Család
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
191–209 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2016 · 239 ch
ECU : Bosch EDC16C39
Année
2016
Puissance
239 ch (178 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C39
Család
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
258–282 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2015 · 162 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2015
Puissance
162 ch (121 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Család
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
175–191 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2012 · 173 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2012
Puissance
173 ch (129 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Család
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
187–204 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 130 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2011
Puissance
130 ch (97 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Család
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
140–153 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2007 · 177 ch
ECU : Bosch EDC16C39
Année
2007
Puissance
177 ch (132 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C39
Család
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
191–209 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2007 · 173 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2007
Puissance
173 ch (129 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Család
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
187–204 ch
Couple après
290–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 148 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
—
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Család
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.