Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2008 · 351 ch
ECU : Motorola NGC3
Année
2008
Puissance
351 ch (262 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
NGC3
Család
Chrysler NGC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2008 · 245 ch
ECU : Motorola NGC4
Année
2008
Puissance
245 ch (183 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
NGC4
Család
Chrysler NGC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
265–289 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2007 · 421 ch
ECU : Motorola NGC4
Année
2007
Puissance
421 ch (314 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
NGC4
Család
Chrysler NGC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
455–497 ch
Couple après
700–770 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2004 · 215 ch
ECU : Bosch EDC16CP31
Année
2004
Puissance
215 ch (160 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Család
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
232–254 ch
Couple après
360–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.