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Mercedes - Benz Gl-class — Bosch EDC16CP31

15 variantes · ECU : Bosch, Continental, Continental Siemens

Variantes disponibles

Variante 1 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 224 ch

ECU : Continental Siemens VGS2NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
VGS2NAG2
Famille
VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 224 ch

ECU : Siemens VGS2NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
VGS2NAG2
Famille
VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 224 ch

ECU : Siemens VGS2NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
VGS2NAG2
Famille
VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 224 ch

ECU : Bosch EDC16CP31
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 224 ch

ECU : Continental VGS3NAG2
Année
—
Puissance
224 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
OM642DE30LA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
VGS3NAG2
Famille
VGS3NAG2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
255–280 ch
Couple après
590–680 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (11)

Bosch EDC16CP36Bosch ME9.7Bosch EDC17CP10Continental VGS3NAG2Continental Siemens VGS2NAG2Siemens VGS2NAG2Bosch EDC17CP01Bosch EDC17CP46Bosch MED17.7.3Bosch MED17.7.3.1Bosch MED17.7.1

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