Full ECU Tool EFSO by ecu-file-service-online.com

Bosch MED17.3.5

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Caratteristiche tecniche

Produttore
Bosch
Modèle ECU
MED17.3.5
Famiglia
Bosch MED17
Veicoli equipaggiati
1
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontrollore (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Statistiche Stage 1 reali

HP d'origine moyen
513 ch
HP après Stage 1 (estimé)
578 - 652 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
1039 - 1184 Nm
Gain estimé
+9% à +24%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 93 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marche compatibili con questa centralina (4)

📈 Distribution des puissances (85 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch0 véh · 0%
150-200 ch0 véh · 0%
200-300 ch0 véh · 0%
300+ ch85 véh · 100%
349 ch min
510 ch médiane
513 ch moyenne
670 ch max

🎯 Profili Stage 1 dei veicoli equipaggiati (82)

Essence Turbo82 véh · 100%

Veicoli equipaggiati (106 in totale, 50 mostrati)

Alfa Romeo Giulia
2020 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2020 · 510 ch
Dallara Stradale
2020 · 400 ch
Ferrari 488
2020 · 670 ch
Ferrari 488
2020 · 670 ch
Ferrari California T
2020 · 560 ch
Maserati Levante
2020 · 430 ch
Maserati Levante
2020 · 349 ch
Alfa Romeo STELVIO
2019 · 590 ch
Alfa Romeo Giulia
2019 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2019 · 510 ch
Dallara Stradale
2019 · 400 ch
Ferrari 488
2019 · 670 ch
Ferrari 488
2019 · 670 ch
Ferrari California T
2019 · 560 ch
Maserati Levante
2019 · 430 ch
Maserati Levante
2019 · 349 ch
Alfa Romeo STELVIO
2018 · 503 ch
Alfa Romeo Giulia
2018 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2018 · 510 ch
Dallara Stradale
2018 · 400 ch
Ferrari 488
2018 · 670 ch
Ferrari 488
2018 · 670 ch
Ferrari California T
2018 · 560 ch
Maserati Levante
2018 · 430 ch
Maserati Levante
2018 · 349 ch
Alfa Romeo Giulia
2017 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2017 · 510 ch
Dallara Stradale
2017 · 400 ch
Ferrari 488
2017 · 670 ch
Ferrari 488
2017 · 670 ch
Ferrari California T
2017 · 560 ch
Maserati Levante
2017 · 430 ch
Maserati Levante
2017 · 349 ch
Alfa Romeo GIULIA
2016 · 503 ch
Alfa Romeo Giulia
2016 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2016 · 510 ch
Dallara Stradale
2016 · 400 ch
Ferrari 488
2016 · 670 ch
Ferrari 488
2016 · 670 ch
Ferrari California T
2016 · 560 ch
Maserati Levante
2016 · 430 ch
Maserati Levante
2016 · 349 ch
Alfa Romeo Giulia
2015 · 510 ch
Alfa Romeo Stelvio
2015 · 510 ch
Dallara Stradale
2015 · 400 ch
Ferrari 488
2015 · 670 ch
Ferrari 488
2015 · 670 ch
Ferrari California T
2015 · 560 ch
Maserati Levante
2015 · 430 ch

Riprogrammazione Bosch MED17.3.5 in 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

Ordina il mio file