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Ford S-max

3 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 220 ch

ECU : Bosch ME9.0
Année
—
Puissance
220 ch (0 kW)
Carburante
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.0
Famiglia
ME9.0

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
231–246 ch
Couple après
310–330 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 205 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
205 ch (0 kW)
Carburante
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Famiglia
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
242–277 ch
Couple après
410–470 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17CP42
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburante
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP42
Famiglia
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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