Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2013 · 74 ch
ECU : Bosch EDC17C10
Année
2013
Puissance
74 ch (55 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
Famiglia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
80–87 ch
Couple après
120–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 91 ch
ECU : Bosch EDC17C10
Année
2012
Puissance
91 ch (68 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
Famiglia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
98–107 ch
Couple après
150–170 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2011 · 72 ch
ECU : Valeo JOHNSON J34P
Année
2011
Puissance
72 ch (54 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Valeo
Unité ECU
JOHNSON J34P
Famiglia
JOHNSON
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
78–85 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2010 · 80 ch
ECU : Bosch ME7.4.9
Année
2010
Puissance
80 ch (60 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.9
Famiglia
ME7.4.9
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
86–94 ch
Couple après
130–150 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2010 · 67 ch
ECU : Valeo JOHNSON J34P
Année
2010
Puissance
67 ch (50 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Valeo
Unité ECU
JOHNSON J34P
Famiglia
JOHNSON
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
72–79 ch
Couple après
110–120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2010 · 67 ch
ECU : Bosch EDC17C10
Année
2010
Puissance
67 ch (50 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
Famiglia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
72–79 ch
Couple après
110–120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2009 · 107 ch
ECU : Bosch ME7.4.5
Année
2009
Puissance
107 ch (80 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.5
Famiglia
ME7.4.5
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
116–126 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2009 · 107 ch
ECU : Bosch ME7.4.9
Année
2009
Puissance
107 ch (80 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.9
Famiglia
ME7.4.9
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
116–126 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 74 ch
ECU : Bosch EDC17C60
Année
—
Puissance
74 ch (55 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C60
Famiglia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
80–87 ch
Couple après
120–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.