Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 224 ch
ECU : ZF 8G Tronic
Année
—
Puissance
224 ch (165 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
M260
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8G Tronic
Famille
8G
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
242–264 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 224 ch
ECU : ZF 8G Tronic
Année
—
Puissance
224 ch (165 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
M260
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8G Tronic
Famille
8G
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
242–264 ch
Couple après
370–410 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.