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Volkswagen Beetle — Bosch MED17.5.2

2011–2013 · 9 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2013 · 200 ch

ECU : Bosch MED17.5.2
Année
2013
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2013 · 200 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2013
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Famille
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2012 · 200 ch

ECU : Bosch MED17.5.2
Année
2012
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 200 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2012
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Famille
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2011 · 200 ch

ECU : Bosch MED17.5.2
Année
2011
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
236–270 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2011 · 200 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2011
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Famille
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 200 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 200 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 200 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
200 ch (147 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CBFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
210–224 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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