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Bosch EDC17CP10

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Deze ECU klonen

Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Technische specificaties

Fabrikant
Bosch
Modèle ECU
EDC17CP10
Familie
Bosch EDC17
Uitgeruste voertuigen
10
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontroller (MCU)
TC17xx family
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Echte Stage 1 statistieken

HP d'origine moyen
202 ch
HP après Stage 1 (estimé)
237 - 259 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
528 - 606 Nm
Gain estimé
+13% à +24%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 102 véhicules réels de notre base.

🏷️ Merken compatibel met deze ECU (3)

📈 Distribution des puissances (93 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch1 véh · 1%
150-200 ch31 véh · 33%
200-300 ch61 véh · 66%
300+ ch0 véh · 0%
129 ch min
204 ch médiane
203 ch moyenne
231 ch max

🎯 Stage 1-profielen van uitgeruste voertuigen (93)

🔥 Diesel Turbo93 véh · 100%

Uitgeruste voertuigen (118 totaal, 50 getoond)

Freightliner Sprinter
2018 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2018 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2018 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2018 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2018 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2018
Mercedes-Benz Vito
2018 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2017 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2017 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2017 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2017 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2017 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2017
Mercedes-Benz Vito
2017 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2016 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2016 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2016 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2016 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2016 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2016
Mercedes-Benz Vito
2016 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2015 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2015 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2015 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2015
Mercedes-Benz Vito
2015 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2014 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2014 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2014 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2014 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2014 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2014
Mercedes-Benz Vito
2014 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2013 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2013 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2013 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2013 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2013 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2013
Mercedes-Benz Vito
2013 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2012 · 190 ch
Mercedes-Benz E
2012 · 204 ch
Mercedes-Benz GL
2012 · 204 ch
Mercedes-Benz ML
2012 · 204 ch
Mercedes-Benz Sprinter
2012 · 190 ch
Mercedes-Benz Viano
2012
Mercedes-Benz Vito
2012 · 224 ch
Freightliner Sprinter
2011 · 190 ch

Bosch EDC17CP10 herprogrammering binnen 24u

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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