Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2018 · 130 ch
ECU : Bosch EDC17C87
Année
2018
Puissance
130 ch (97 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C87
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
140–153 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 127 ch
ECU : Bosch EDC17CV56
Année
—
Puissance
127 ch (95 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV56
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
137–150 ch
Couple après
210–230 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 99 ch
ECU : Delphi DCM3.7AP
Année
—
Puissance
99 ch (74 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.7AP
Familie
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
107–117 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 99 ch
ECU : Bosch DCU17CV51
Année
—
Puissance
99 ch (74 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
DCU17CV51
Familie
DCU17CV51
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
107–117 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.